Sni09 7118.1-2005. emisi gas buang Acong Kimia. Recomendadas. Uji emisi gas analyzer Nia Sasria Melakukan cek dan memastikan bahwa instrumen/alat uji gas bekerja dengan baik sebelum digunakan di lapangan. 2. Melaksanakan uji gas pada semua lokasi/posisi kritis. Alat Deteksi Jinjing (Portable) Prinsip kerja secara Electrochemical sensorWeigh in Motion WIM adalah cara menimbang kendaraan tanpa perlu berhenti. Kendaraan yang ditimbang cukup melewati platform timbangan dengan kecepatan maksimal 10 km/jam, maka timbangan weigh in motion akan mengukur berat sumbu dan berat total kendaraan. Penimbangan menggunakan software aplikasi Weigh in Motion WIM Software, yang menyediakan aplikasi penimbangan dan database untuk menyimpan hasil penimbangan. Portable Weigh In Motion dengan kapasitas timbangan secara dinamis lbs Ā±10 ton per pad atau lbs Ā±20 ton per sumbu, dengan kapasitas timbangan secara statis lbs Ā±20 ton per pad atau lbs Ā±40 ton per sumbu,
Ujiemisi gas buang kendaraan menggunakan Bacharach tipe 450. Kelebihan alat ini dapat menghitung secara optimum kandungan NO, NO2, SO2, HC, NOx (campuran NO dan NO2). Secara keseluruhan untuk uji karakteristik karbon aktif dari kulit pisang yang diperoleh telah memenuhi Standar Nasional Indonesia (SNI) 06-3730-95 yaitu min 750 mg/g.
JAKARTA, - Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menggelar uji emisi akbar UEA 2023 di Parkir Utara Taman Margasatwa Ragunan, Jakarta Selatan, Senin 5/6/2023. Kegiatan ini diharapkan menjadi titik awal penerapan tiga kebijakan penting, yaitu sosialiasi penataan hukum, disinsentif parkir, dan pengenaan denda Pajak Kendaraan Bermotor PKB bagi kendaraan yang belum melakukan uji ini digelar untuk memastikan seluruh kendaraan bermotor di Jakarta memenuhi ambang batas emisi gas buang yang dipersyaratkan sebagai upaya memperbaiki kualitas udara. Baca juga Menanti Aturan Tegas bagi Kendaraan Tak Lolos Uji Emisi di Jakarta Selain Taman Satwa Ragunan, penyelenggaraan UEA 2023 juga akan dilakukan di Kota Bogor, Kabupaten Bogor, Kota Depok, Kota Tangerang, Kota Tangerang Selatan, Kabupaten Tangerang, Kota Bekasi, dan Kabupaten Bekasi secara serentak pada 5 Juni 2023. Ramai-ramai ikut uji emisi Pantauan di lokasi, ratusan kendaraan yang terdiri dari roda dua, roda empat, hingga roda enam mulai memadati Parkir Utara Ragunan sejak pukul pengendara ojek online, Mpok Bhabay 45, sengaja menyisihkan waktu untuk mengetahui seberapa sehat kuda besi yang ditungganginya setiap hari. "Saya sudah prepare dari pagi. Sudah daftar dari jauh-jauh hari juga karena penasaran motor ini sehat atau enggak," ujar dia kepada Senin. Baca juga Sejumlah Kendaraan Pelat Merah Tidak Lulus Uji Emisi Gratis di Ragunan Bhabay mengaku dirinya cukup khawatir sesaat sebelum motornya diperiksa oleh teknisi UEA. Ia takut motornya nya ternyata menyumbang gas emisi berlebih dan membuat udara semakin kotor. "Apalagi motornya saya pakai narik terus. Saya juga enggak mau menyumbang banyak polusi, minimal sesuai standar, ya. Demi Jakarta yang lebih baik dan bebas polusi," ucap dia. Pengendara ojol lainnya, Yuni, sangat mengapresiasi gelaran UEA 2023. Menurutnya, uji emisi secara cuma-cuma dapat meringankan beban banyak orang, terutama masyarakat kelas bawah.
Selainalat uji kualitas kertas ada juga alat uji emisi gas buang kendaraan bermotor yang digunakan untuk mengukur kadar emisi dari gas buang kendaraan bermotor detector dms 2, alat ini digunakan untuk mengukur suatu korosi dan juga mengukur ketebalan dari korosi tersebut. Dan masih banyak yang lainnya.
āŗ NusantaraāŗAntisipasi Polusi Udara, DLH... Pemerintah Kota Cirebon mendorong masyarakat agar mengecek emisi kendaraan, terutama yang sudah berusia 10 tahun. Cirebon perlu mengantisipasi potensi peningkatan polusi udara. Apalagi, ruang terbuka hijau belum memadai. Oleh ABDULLAH FIKRI ASHRI 3 menit baca KOMPAS/ABDULLAH FIKRI ASHRIPetugas melakukan uji emisi sejumlah kendaraan dinas di lingkungan Pemerintah Kota Cirebon, Selasa 6/6/2023, di Balai Kota Cirebon, Jawa Barat. Dari 31 kendaraan yang menjalani uji emisi, terdapat lima kendaraan yang melebihi ambang KOMPAS ā Dinas Lingkungan Hidup Kota Cirebon berencana mengkaji regulasi daerah terkait uji emisi kendaraan. Sebagai pusat pertumbuhan di Jawa Barat bagian timur, Cirebon perlu mengantisipasi potensi peningkatan polusi udara. Apalagi, ruang terbuka hijau belum langkah awal, Dinas Lingkungan Hidup DLH Kota Cirebon bersama dinas perhubungan setempat menggelar uji emisi gas buang untuk kendaraan dinas di lingkungan pemkot, Selasa 6/6/2023, di Balai Kota Cirebon. Dari 31 kendaraan yang menjalani pengujian, terdapat lima unit tidak lolos uji emisi. Baca Juga Menimbang Upaya Merumahkan Kendaraan di CirebonAdapun kendaraan yang tidak melebihi ambang batas mendapatkan stiker khusus bertuliskan āLulus Uji Emisiā dengan nomor pelat kendaraan dan waktu uji emisi. Sementara itu, kendaraan yang belum lolos disarankan menjalani perawatan. DLH juga akan menggelar pengujian lagi.āHasil hari ini masukan dan bahan kajian bagi kami, DLH, agar bisa jadi salah satu aturan untuk menjadi perda peraturan daerah, termasuk meningkatkan PAD pendapatan asli daerah,ā kata Kepala DLH Kota Cirebon Yuni Darti. Namun, ia belum bisa memerinci rencana FIKRI ASHRIPetugas menunjukkan alat uji emisi untuk mengecek emisi buang sejumlah kendaraan dinas di lingkungan Pemerintah Kota Cirebon, Selasa 6/6/2023, di Balai Kota Cirebon, Jawa Barat. Dari 31 kendaraan yang menjalani uji emisi, terdapat lima kendaraan yang melebihi ambang Yuni, kajian itu akan mendorong adanya regulasi daerah terkait uji emisi bagi kendaraan masyarakat. āKarena memang uji emisi ini, kalau untuk kota besar yang dapat penghargaan Adipura, harus ada stiker lulus uji emisi. Kami akan kerja sama dengan pelaku usaha untuk pengujiannya,ā mengklaim, kondisi polusi udara di kota berpenduduk sekitar jiwa itu masih berada di bawah 30 persen. Angka itu berasal dari tiga alat pemantau kualitas udara yang tersebar di dekat Grage Mall, Dukuh Semar, dan Argasunya. Daerah itu dianggap mewakili titik padat di Cirebon.āDengan luas Kota Cirebon, masih kekurangan dua alat lagi,ā ucap Yuni. Apalagi, lanjutnya, polusi udara di Cirebon berpotensi meningkat. Sebab, kendaraan dari wilayah Kabupaten Cirebon, Indramayu, Majalengka, dan Kuningan kerap berdatangan ke pusat perekonomian Jabar timur 2020, luas RTH di kota seluas 39 kilometer persegi itu berkisar 11 persen. Namun, tahun 2021, jumlahnya turun menjadi sekitar 9,4 persen.āRTH ruang terbuka hijau kami juga mengalami penurunan karena perluasan perumahan,ā ujarnya. Awal 2020, luas RTH di kota seluas 39 kilometer persegi itu berkisar 11 persen. Namun, tahun 2021, jumlahnya turun menjadi sekitar 9,4 persen. Padahal, pemkot menargetkan 20 persen FIKRI ASHRIPotret stiker yang menunjukkan kendaraan lolos uji emisi untuk sejumlah kendaraan dinas di lingkungan Pemerintah Kota Cirebon, Selasa 6/6/2023, di Balai Kota Cirebon, Jawa Barat. Dari 31 kendaraan yang menjalani uji emisi, terdapat lima kendaraan yang melebihi ambang Dishub Kota Cirebon Andi Armawan mengatakan, pemkot baru memiliki satu alat uji emisi. āSMKN 1 Kota Cirebon juga punya satu alat. Kami sedang menginventarisasi alat uji emisi di bengkel-bengkel Cirebon. Kami juga akan meminta pelaku usaha agar memastikan ada pengujian emisi,ā pun mendorong masyarakat agar mengecek emisi kendaraan, terutama yang sudah berusia 10 tahun. Selain dapat merusak mesin kendaraan, emisi yang melewati ambang batas juga dapat menimbulkan polusi udara. Ia mengimbau warga melakukan uji emisi setiap 2020, kendaraan bermotor di Kota Cirebon mencapai unit, termasuk sepeda motor. āNanti kami koordinasi dengan polisi agar perpanjangan STNK surat tanda nomor kendaraan melampirkan tanda lolos uji emisi. Kalau tidak, kendaraan diperiksa lagi,ā FIKRI ASHRIPetugas menunjukkan alat uji emisi untuk mengecek emisi buang sejumlah kendaraan dinas di lingkungan Pemerintah Kota Cirebon, Selasa 6/6/2023, di Balai Kota Cirebon, Jawa Barat. Dari 31 kendaraan yang menjalani uji emisi, terdapat lima kendaraan yang melebihi ambang batas. EditorAUFRIDA WISMI WARASTRIAlatUji Emisi Untuk Berbahan Bakar Bensin dan Solar, CO, CO2, HC, O2, NOx, Lamda/AFR, Opacity, Pada negara-negara yang memiliki standar emisi gas buang kendaraan yang ketat, ada 5 unsur dalam gas buang kendaraan yang akan diukur yaitu senyawa HC, CO, CO2, O2 dan senyawa NOx. Autocheck GAS 4/5 is a portable automobile exhaust gas
Abstrak Penggunaan motor bensin menghasilkan polutan gas yang berbahaya, dampak dari penggunaan motor bensin. Hasil dari pembakaran kendaraan bermotor mengakibatkan pencemaran udara semakin meningkat. Gas CO, CO 2 , HC dan O 2 adalah jenis gas yang sering dimonitoring oleh pendeteksi emisi gas buang, namun bentuk alat yang digunakan tidak efisien karena tidak bisa digunakan secara portable. Pada proyek kerja dirancang sebuah alat yang mampu mendeteksi langsung emisi gas buang pada motor bensin menggunakan sensor MQ-4, MQ-7 dan MQ-135. Sensor tersebut menghasilkan output berupa tegangan analog yang akan dikonversi ke bentuk digital. Oleh sebab itu, sensor MQ dipakai sebagai dasar pembuatan alat pendeteksi. Output sensor yang berupa tegangan analog akan diteruskan ke rangkaian ADC untuk dikonversi ke dalam bentuk digital. Data kemudian akan dilanjutkan ke rangkaian mikrokontroller ATMega328 yang kemudian akan ditampilkan pada layar LCD dan melalui interface komunikasi USB bisa mendapatkan data emisi gas buang pada kendaraan dan ditampilkan pada PC. Abstract The use of premium motor results in dangerous gas pollutant as the impact of the use of premium motor. The result of motor vehicle combustion results in air pollution. CO, CO2, HC and O2 are gases frequently monitored by emission gas detector, but the device used is not efficient as it is not portable. In this project, a device was designed which was able to detect emission gas directly on premium motor using sensor MQ-4, MQ-7, and MQ-135. The sensor produced output in the form of analog voltage which will be converted into digital. Thus, Sensor MQ was used as base for designing the detector. The sensor analog in form of analog voltage will be continued to ADC circuit to be converted into digital form. The date will then be continued to ATMega328 microcontroller circuit and will then be displayed on LCD screen and through interface USB communication it can get emission gas data on vehicle and display on PC. Discover the world's research25+ million members160+ million publication billion citationsJoin for free JURNAL LOGIC. VOL. 15. NO. 2 JULI 2015 69 PERANCANGAN ALAT UJI DETEKTOR EMISI GAS BUANG YANG DILENGKAPI DENGAN INTERFACE KOMUNIKASI USB I Wayan Arip Wibawa, I Gusti Bagus Wijaya Kusuma, I Made Widiyarta Program Magister Teknik Mesin, Program Pascasarjana, Universitas Udayana Gedung Pascasarjana, Kampus Sudirman, Denpasar Telp./Fax. +62-361-241396, email Abstrak Penggunaan motor bensin menghasilkan polutan gas yang berbahaya, dampak dari penggunaan motor bensin. Hasil dari pembakaran kendaraan bermotor mengakibatkan pencemaran udara semakin meningkat. Gas CO, CO2, HC dan O2 adalah jenis gas yang sering dimonitoring oleh pendeteksi emisi gas buang, namun bentuk alat yang digunakan tidak efisien karena tidak bisa digunakan secara portable. Pada proyek kerja dirancang sebuah alat yang mampu mendeteksi langsung emisi gas buang pada motor bensin menggunakan sensor MQ-4, MQ-7 dan MQ-135. Sensor tersebut menghasilkan output berupa tegangan analog yang akan dikonversi ke bentuk digital. Oleh sebab itu, sensor MQ dipakai sebagai dasar pembuatan alat pendeteksi. Output sensor yang berupa tegangan analog akan diteruskan ke rangkaian ADC untuk dikonversi ke dalam bentuk digital. Data kemudian akan dilanjutkan ke rangkaian mikrokontroller ATMega328 yang kemudian akan ditampilkan pada layar LCD dan melalui interface komunikasi USB bisa mendapatkan data emisi gas buang pada kendaraan dan ditampilkan pada PC. Kata Kunci Mikrokontroller ATMega328, Sensor emisi gas, USB interface Design of Detector Test Equipment Exhaust Emissions Equipped with Communication Interface USB Abstract The use of premium motor results in dangerous gas pollutant as the impact of the use of premium motor. The result of motor vehicle combustion results in air pollution. CO, CO2, HC and O2 are gases frequently monitored by emission gas detector, but the device used is not efficient as it is not portable. In this project, a device was designed which was able to detect emission gas directly on premium motor using sensor MQ-4, MQ-7, and MQ-135. The sensor produced output in the form of analog voltage which will be converted into digital. Thus, Sensor MQ was used as base for designing the detector. The sensor analog in form of analog voltage will be continued to ADC circuit to be converted into digital form. The date will then be continued to ATMega328 microcontroller circuit and will then be displayed on LCD screen and through interface USB communication it can get emission gas data on vehicle and display on PC. Key words ATMega328 microcontroller, gas emission sensor, USB interface. I. PENDAHULUAN Seiring bertambahnya jumlah kendaraan bermotor mengakibatkan pencemaran udara juga semakin meningkat. Semakin tingginya angka pencemaran udara di berbagai kota besar di Indonesia saat ini semakin memprihatinkan. Fakta menunjukkan bahwa bahan-bahan pencemar udara seperti PM Particulate Matter, CO Carbon Monoxyde, dan HC Hidrocarbon kini telah melampaui ambang batas baku mutu udara ambient. Jenis-jenis polutan di atas selain mengurangi kenyamanan secara umum juga berpengaruh buruk pada kesehatan. Hasil penelitian lebih lanjut mengungkap bahwa kendaraan bermotor merupakan kontributor terbesar atas menurunnya kualitas udara [1]. Pada negara-negara yang memiliki standar emisi gas buang kendaraan yang ketat, ada 5 unsur dalam gas buang kendaraan yang akan diukur yaitu senyawa HC, CO, CO2, O2 dan senyawa NOx, sedangkan pada negara-negara yang standar emisinya tidak terlalu ketat, hanya mengukur 4 unsur dalam gas buang yaitu senyawa HC, CO, CO2 dan O2. Dalam mendukung usaha pelestarian lingkungan hidup, negara-negara di dunia mulai menyadari bahwa gas buang kendaraan merupakan salah satu polutan atau sumber pencemaran udara terbesar. Untuk bisa mengetahui kondisi gas buang pada JURNAL LOGIC. VOL. 15. NO. 2 JULI 2015 70 kendaraan bisa dites dengan alat uji emisi untuk mengetahui tingkat emisi pada gas buang kendaraan. Namun, kebanyakan alat yang ada sangatlah tidak efisien dalam penggunaan karena bentuknya yang besar Arends and Brenschot, 1980. Oleh sebab itu, perlu dibuat alat untuk mendeteksi emisi gas buang yang dihasilkan pada kendaraan, agar dapat mengetahui nilai ambang batas emisi gas buang, Melalui interface komunikasi USB dengan bantuan aplikasi komputer, diupayakan untuk menentukan hasil uji emisi gas buang kendaraaan secara detail. II. STUDI LITERATUR Emisi Gas Buang Emisi gas buang dari kendaraan bermotor merupakan salah satu polutan yang mencemari lingkungan. Zat-zat yang merugikan dalam udara antara lain 1. Hidrokarbon HC, merupakan pengisapan bensin dan bensin yang tidak terbakar. 2. Nitrogen Monoksida NO. Gas ini dibentuk dalam mesin, khusus pada suhu tinggi kira-kira di atas 2000oC. NO merupakan gas yang berbahaya karena mengganggu saraf pusat. 3. Karbon Monoksida/Uap Karbon CO. Gas ini dalam badan manusia menyerang butir-butir darah merah yang bertugas membawa zat asam ke seluruh badan. Di dalam ruang tertutup persentase volume CO 0,1% atau lebih tinggi sudah mematikan. Gas/Emission Analyzer Gas/Emission Analyzer merupakan salah satu device yang digunakan untuk uji emisi gas pada kendaraan bermotor. Emission Analyzer ini biasanya ada di bengkel resmi uji emisi yang nantinya akan melakukan uji kelayakan emisi pada kendaraan. Gambar 1. Gas Emission Analyzer Mikrokontroller Mikrokontroler adalah sebuah sistem komputer fungsional dalam sebuah chip. Di dalamnya terkandung sebuah inti prosesor, memori sejumlah kecil RAM, memori program, atau keduanya, dan perlengkapan input output. Dengan kata lain, mikrokontroler adalah suatu alat elektronika digital yang mempunyai masukan dan keluaran serta kendali dengan program yang bisa ditulis dan dihapus dengan cara khusus, cara kerja mikrokontroler sebenarnya membaca dan menulis data. Mikrokonktroler digunakan dalam produk dan alat yang dikendalikan secara otomatis, seperti sistem kontrol mesin, remote controls, mesin kantor, peralatan rumah tangga, alat berat, dan mainan. Dengan mengurangi ukuran, biaya, dan konsumsi tenaga dibandingkan dengan mendesain menggunakan mikroprosesor memori, dan alat input output yang terpisah, kehadiran mikrokontroler membuat kontrol elektrik untuk berbagai proses menjadi lebih ekonomis. Agar sebuah mikrokontroler dapat berfungsi, maka mikrokontroler tersebut memerlukan komponen eksternal yang kemudian disebut dengan sistem minimal. Untuk membuat sistem minimal paling tidak dibutuhkan sistem clock dan reset, walaupun pada beberapa mikrokontroler sudah menyediakan sistem clock internal, sehingga tanpa rangkaian eksternal pun mikrokontroler sudah beroperasi. Yang dimaksud dengan sistem minimal adalah sebuah rangkaian mikrokontroler yang sudah dapat digunakan untuk menjalankan sebuah aplikasi. Sebuah IC mikrokontroler tidakakan berarti bila hanya berdiri sendiri. Pada dasarnya sebuah sistem minimal mikrokontroler AVR "Alf Egil Bogen and Vegard Wollan 's Risc processor" memiliki prinsip yang sama [2]. Fitur AVR ATMega328 ATMega328 adalah mikrokontroller keluaran dari atmel yang mempunyai arsitektur RISC Reduce Instruction Set Computer yang dimana setiap proses eksekusi data lebih cepat dari pada arsitektur CISC Completed Instruction Set Computer. Mikrokontroller ATmega 328 memiliki arsitektur Harvard, yaitu memisahkan memori untuk kode program dan memori untuk data sehingga dapat memaksimalkan kerja dan parallelism. Instruksi- instruksi dalam memori program dieksekusi dalam satu alur tunggal, dimana pada saat satu instruksi dikerjakan instruksi berikutnya sudah diambil dari memori program. Konsep inilah yang memungkinkan instruksi-instruksi dapat dieksekusi dalam setiap satu siklus clock. 32 x 8-bit register serba guna digunakan untuk mendukung operasi pada ALU Arithmatic Logic unit yang dapat dilakukan dalam satu siklus. 6 dari register serbaguna ini dapat digunakan sebagai 3 buah register pointer 16-bit pada mode pengalamatan tidak langsung untuk mengambil data pada ruang memori data. JURNAL LOGIC. VOL. 15. NO. 2 JULI 2015 71 Ketiga register pointer 16-bit ini disebut dengan register X gabungan R26 dan R27, register Y gabungan R28 dan R29 , dan register Z gabungan R30 dan R31. Hampir semua instruksi AVR memiliki format 16-bit. Setiap alamat memori program terdiri dari instruksi 16-bit atau 32-bit. Selain register serba guna di atas, terdapat register lain yang terpetakan dengan teknik memory mapped I/O selebar 64 byte. Beberapa register ini digunakan untuk fungsi khusus antara lain sebagai register control Timer/ Counter, Interupsi, ADC, USART, SPI, EEPROM, dan fungsi I/O lainnya. Register-register ini menempati memori pada alamat 0x20h ā 0x5Fh [2]. Berikut adalah tampilan architecture ATmega 328 Gambar 2. Architecture ATmega328 Gambar 3. Konfigurasi Pin ATMega3 Arduino Uno Arduino adalah sebuah board mikrokontroller yang berbasis ATmega328. Arduino memiliki 14 pin input/output yang mana 6 pin dapat digunakan sebagai output PWM, 6 analog input, crystal osilator 16 MHz, koneksi USB, jack power, kepala ICSP, dan tombol reset. Arduino mampu men-support mikrokontroller; dapat dikoneksikan dengan komputer menggunakan kabel USB. Gambar 4. Board Arduino ATmega328 JURNAL LOGIC. VOL. 15. NO. 2 JULI 2015 72 Arduino merupakan sebuah board minimum system mikrokontroler yang bersifat open source. Di dalam rangkaian board arduino terdapat mikrokontroler AVR seri ATMega 328 yang merupakan produk dari Atmel. Arduino memiliki kelebihan tersendiri dibanding board mikrokontroler yang lain selain bersifat open source, arduino juga mempunyai bahasa pemrogramanya sendiri yang berupa bahasa C. Selain itu dalam board arduino sendiri sudah terdapat loader yang berupa USB sehingga memudahkan kita ketika memprogram mikrokontroler di dalam arduino. Pada kebanyakan board mikrokontroler yang lain yang masih membutuhkan rangkaian loader terpisah untuk memasukkan program ketika kita memprogram mikrokontroler. Port USB tersebut selain untuk loader ketika memprogram, bisa juga difungsikan sebagai port komunikasi serial Arduino menyediakan 20 pin I/O, yang terdiri dari 6 pin input analog dan 14 pin digital input/output. Power Arduino dapat diberikan power melalui koneksi USB atau power supply. Powernya diselek secara otomatis. Power supply dapat menggunakan adaptor DC atau baterai. Adaptor dapat dikoneksikan dengan mencolok jack adaptor pada koneksi port input supply. Board arduino dapat dioperasikan menggunakan supply dari luar sebesar 6 - 20 volt. Jika supply kurang dari 7V, kadangkala pin 5V akan menyuplai kurang dari 5 volt dan board bisa menjadi tidak stabil. Jika menggunakan lebih dari 12 V, tegangan di regulator bisa menjadi sangat panas dan menyebabkan kerusakan pada board. Memori ATmega328 memiliki 32 KB flash memori untuk menyimpan kode, juga 2 KB yang digunakan untuk bootloader. ATmega328 memiliki 2 KB untuk SRAM dan 1 KB untuk EEPROM [3]. Input dan Output Setiap 14 pin digital pada arduino dapat digunakan sebagai input atau output, menggunakan fungsi pinMode, digitalWrite, dan digitalRead. Input/output dioperasikan pada 5 volt. Setiap pin dapat menghasilkan atau menerima maximum 40 mA dan memiliki internal pull-up resistor disconnected oleh default 20-50 KOhms. Komunikasi Arduino Uno Arduino memiliki sejumlah fasilitas untuk berkomunikasi dengan komputer, Arduino lain, atau mikrokontroler lain. ATmega328 ini menyediakan UART TTL 5V komunikasi serial, yang tersedia pada pin digital 0 RX dan 1 TX. Sebuah ATmega16U2 pada saluran board ini komunikasi serial melalui USB dan muncul sebagai com port virtual untuk perangkat lunak pada komputer. Firmware 16U2 menggunakan USB driver standard COM, dan tidak ada driver eksternal yang dibutuhkan. Namun, pada Windows, file. Inf diperlukan. Perangkat lunak Arduino termasuk monitor serial yang memungkinkan data tekstual sederhana yang akan dikirim ke dan dari papan Arduino. RX dan TX LED di papan akan berkedip ketika data sedang dikirim melalui chip USB-to-serial dan koneksi USB ke komputer tetapi tidak untuk komunikasi serial pada pin 0 dan 1. Sebuah perpustakaan Software Serial memungkinkan untuk komunikasi serial pada setiap pin digital Uno itu. ATmega328 ini juga mendukung komunikasi I2C TWI dan SPI. Perangkat lunak Arduino termasuk perpustakaan kawat untuk menyederhanakan penggunaan dari bus I2C, sedangkan untuk komunikasi SPI, menggunakan perpustakaan SPI [3]. Sensor Gas Sensor adalah sesuatu yang digunakan untuk mendeteksi adanya perubahan lingkungan fisik atau kimia, sedangkan sensor gas adalah suatu perangkat yang dibuat untuk mendeteksi salah satu jenis atau lebih dari satu jenis gas. Sensor gas befungsi untuk mengukur senyawa gas polutan yang ada di udara, seperti Karbon Monoksida, Hidrokarbon, Nitrooksida, dan lain-lain. Sensor gas yang digunakan seperti sensor gas untuk mendeteksi gas CO yaitu type MQ-7, sensor untuk mendeteksi gas CO, HC yaitu type TGS 2201, dan lain-lain. Pada penelitian ini digunakan sensor MQ-4, MQ-7 dan MQ-135 [4]. MQ-4 MQ-4 memiliki kemampuan mendeteksi konsentrasi gas metana CH4 di udara. Sensor dapat digunakan untuk mendeteksi gas yang mudah terbakar. Sensor ini membutuhkan suplai daya sebesar 5V. Jangkauan deteksinya terhadap natural gas/metana adalah 300 sampai 10000 ppm. Gambar 5. Sensor MQ-4 JURNAL LOGIC. VOL. 15. NO. 2 JULI 2015 73 MQ-7 MQ-7 adalah sebuah sensor gas yang digunakan untuk mendeteksi gas Carbon Monoxide CO. Sensor buatan Hanwei China ini terdiri dari keramik AL2O3, lapisan tipis SnO2, elektroda serta heater yang digabungkan dalam suatu lapisan kerak yang terbuat dari plastic dan stainless. Kemasan sensor MQ-7 tersedia dalam dua macam yaitu dari bahan metal dan plastic. Sensor ini dapat beroperasi pada suhu dari -100C sampai 500C dan mengkonsumsi kurang dari 150 mA pada 5 V. Jarak deteksi gas 10 - 1000 ppm gas CO. Gambar 6. Sensor MQ-7 III. METODELOGI PENELITIAN Penelitian ini menggunakan rangkaian terdiri dari blok mikrokontroler, blok input/output, blok programmer, blok Sensor C02, blok LCD 240x128 dan blok Speaker. Pada blok mikrokontroler terdapat Mikrokontroler ATmega328 bekerja dengan level tegangan TTL, dalam hal ini digunakan tegangan sebesar 5 volt. Semua port yakni digital pin 0 sampai dengan 13 dan pin analog 0 sampai 5 bersifat bi-directional I/O dengan internal pull-up. Pada blok mikrokontroler terdapat tiga bagian penting diantaranya, rangkaian osilator, rangkaian reset dan rangakaian tegangan. Untuk membangkitkan frekuensi kerja pada perancangan ini menggunakan osilator kristal sebesar 16 MHz. Berdasarkan data sheet ATmega328 besar nilai kapasitor yang digunakan harus berada pada 33 + 10 pF, pada perancangan ini digunakan kapasitor 22pF. Dengan demikian, dapat dihasilkan waktu mendekati 1 mikrodetik setiap satu siklus mesin. Kristal 16 MHz ini didukung dua capasitor keramik C1 dan C2 yang nilainya sama sebesar 22pF. Apabila terjadi beda potensial pada kedua kapasitor tersebut maka kristal akan berosilasi. Pulsa yang keluar adalah berbentuk gigi gergaji dan akan dikuatkan oleh rangkaian internal pembangkit rangkaian pulsa pada mikrokontroler sehingga akan berubah menjadi pulsa clock. Untuk pembagian dari frekuensi internal mikrokontroler itu sendiri yang diinisialisasi dengan program. Jadi, fungsi utama dari rangkaian osilator sebagai pembangkit sinyal pewaktuan untuk menjalankan program. Gambar 7. Skema Alat Gambar 8. Gambar Rangkaian Alat IV. HASIL DAN PEMBAHASAN Penelitian menggunakan Alat Uji Emisi Gas Pengujian Sensor MQ-7 CO Dari spesifikasi tersebut yang digunakan sebagai tegangan masukan dari sensor dan tahanan beban, maka tegangan yang keluar dari sensor tersebut akan berubah-ubah sesuai dengan polutan CO yang di deteksi oleh sensor. Kemudian tegangan yang keluar dari sensor tersebut dihubungkan pada input ADC dari mikrokontroler ATmega328, dan kemudian akan ditampilkan pada LCD. Pada Tabel 1 dipaparkan hasil pengukuran rangkaian untuk tegangan keluaran pada sensor berdasarkan konsentari gas CO. JURNAL LOGIC. VOL. 15. NO. 2 JULI 2015 74 Tabel 1. Pengukuran Sensor MQ-7 Gas CO Tegangan Konsentrasi CO Keluaran sensor 0,06 1,96 0,11 2,33 Pengujian Sensor DT-SENSE HC Sensor DT-SENSE memiliki parameter sebagai acuan untuk memfungsikan sensor tersebut, dimana sensor ini membutuhkan tegangan kerja sirkuit Vc, tegangan pemanas VH. Pada Tabel 2 dipaparkan hasil pengukuran rangkaian sensor DT-SENSE untuk pengukuran tegangan keluaran pada sensor berdasarkan konsentari gas HC. Tabel 2. Pengukuran Sensor DT-SENSE Gas HC Tegangan Konsentrasi HC Keluaran sensor 1022 1,59 1261 4,42 Pengujian Sensor MQ-135 CO2 Sensor MQ-135 memiliki parameter sebagai acuan untuk memfungsikan sensor tersebut, dimana sensor ini membutuhkan tegangan kerja sirkuit VC, tegangan pemanas VH, dan tahanan beban RL. Tabel 3 adalah tabel hasil pengukuran tegangan keluaran pada sensor berdasarkan konsentari gas CO2. Tabel 3. Pengukuran Sensor MQ-135 Gas CO2 Tegangan Konsentrasi CO2 Keluaran sensor 0,25 0,1 Pengujian Sensor MQ-4 O2 Sensor MQ-4 memiliki parameter sebagai acuan untuk memfungsikan sensor tersebut, dimana sensor ini membutuhkan tegangan kerja sirkuit VC, tegangan pemanas VH, dan tahanan beban RL. Hasil pengukuran tegangan keluaran pada sensor berdasarkan konsentari gas O2 disajikan pada Tabel 4. Tabel Sensor MQ-4 Gas O2 Tegangan Konsentrasi O2 Keluaran sensor 117 1,23 122 1,59 161 4,42 Pengujian Keseluruhan Sebelum dilakukan pengujian untuk setiap sampel data yang diuji, kendaraan perlu di gas dengan torsi maksimum selama Ā± 1 menit untuk menstabilkan gas buang kendaraan. Setelah mesin kendaraan stabil, baru bisa dilakukan pengukuran pollutant HC, CO CO2 dan O2 pada gas buang kendaraan. Pada Tabel 5 dipaparkan data dari pengujian pollutant emisi kendaraan mesin matik. Menggunakan alat uji emisi rancangan. Tabel 5. Data hasil pengujian alat uji emisi hasil rancangan Pada Tabel 5 dipaparkan hasil pengukuran sampel data kendaraan mesin matik roda 2. Nilai gas emisi tertinggi yang terukur dari alat yang dibuat adalah HC sebesar 2010 ppm, CO sebesar %, CO2 sebesar 7 % dan O2 sebesar 132 %. Dari hasil percobaan dan pengujian sistem ini mempunyai beberapa kelebihan dan kekurangan, yaitu sebagai berikut. Alat rancangan ini mendeteksi secara real time dan bisa menunjukan kualitas udara dari hasil deteksi. Sensor gas dapat diatur / dikalibrasi dengan cara memberi nilai batas bawah EEPROM modul sensor gas melalui antarmuka UART. Modul sensor gas memiliki ADC internal sendiri sehingga tidak memakai ADC mikrokontroler. Kekurangan dari alat ini adalah kualitas udara hanya bergantung pada 1 sensor kualitas udara, sehingga sensor gas lain tidak berpengaruh dalam menentukan kualitas udara. V. SIMPULAN Setelah melakukan pengujian alat, analisis, dan pembahasan, diperoleh kesimpulan sebagai berikut. 1. Menghubungkan mikrokontroler dengan rangkaian serta LCD pengukuran emisi gas buang dapat dilakukan dengan waktu yang singkat serta dapat melihat hasil yang pasti. JURNAL LOGIC. VOL. 15. NO. 2 JULI 2015 75 2. Alat rancangan ini mendeteksi secara real time dan bisa menunjukan kualitas udara dari hasil deteksi. 3. Kurang sensitifnya sensor pada rangkaian penimbang dapat mempengaruhi alat tersebut dalam mengukur kadar emisinya yang lebih kecil atau halus. 4. Sensor gas dapat diatur / kalibrasi dengan cara memberikan nilai sesuai dengan yang diinginkan melalui antarmuka pemograman serial ke komputer. DAFTAR PUSTAKA Ardianto, Heri 2008, āPemrograman Mikrokontroler AVR ATMEGA16ā, Informatika Artanto, Dian. 2012. Interaksi Arduino dan LabView. Jakarta PT Elex Media Komputindo. BAPEDAL. 1997. Indeks Standar Pencemar Udara. Jakarta Menteri Lingkungan Hidup. Boote, K., Jones, J., & Winoto, Ardi 2008, āMikrokontroler AVR Atmega8/32/16/8535ā, Informatika Bandung. ... Sensor buatan Hanwei Cina ini terdiri dari keramik Al2O3, lapisan tipis SnO2, elektroda serta heater yang digabungkan dalam suatu lapisan kerak yang terbuat dari plastik dan stainless. Sensor ini dapat beroperasi ada suhu dari -10 o C sampai 50 o C dan mengkonsumsi kurang dari 150 mA pada tegangan 5 V. Rentang deteksi gas mencapai 10 -1000 ppm gas CO [14]. Gambar 4. Grafik karakteristik sensitivitas MQ-7 terhadap gas CO Gambar 4 menunjukkan karakteristik sensitivitas sensor MQ 7 terhadap gas CO. ...Krisna AdityaDian Budhi SantosoLela NurpulaelaPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui kandungan gas karbon monoksida CO pada produk kompor penghasil listrik dengan teknologi Internet of Things KOLISS-IoT yang berpotensi menghasilkan gas CO dari pembakaran yang tidak sempurna. Metode yang digunakan dalam pembuatan alat ini diawali dengan pembuatan produk KOLISS-IoT dan pembuatan sistem pemantauan gas CO yang didukung dengan teknologi Internet of Things IoT. Proses pemantauan gas CO menggunakan sensor gas tipe MQ-7, sebagai pengendalinya menggunakan Arduino Uno serta untuk menampilkan hasil pemantauan pada halaman web menggunakan modul WiFi ESP8266 sebagai pengirim datanya. Berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan, sensor MQ-7 dapat mendeteksi gas karbon monoksida CO pada produk KOLISS-IoT yang selanjutnya ditampilkan di LCD dan halaman web. Hasil pengambilan data didapatkan rata-rata gas CO yang terdeteksi sebesar 5,72 ppm serta rata-rata waktu pengiriman data pada halaman web membutuhkan waktu 8,1 has not been able to resolve any references for this publication.